会津川口発車！
会津川口のホーム先端に鉄な人が沢山いたので、望遠を諦める事に・・・。
電線やら棒やら入り込むのはあまり好きではないですが、ススキがいい感じだったので・・・。
横を通過していく際にギラったので思わずパチリ。
斜光線がオイシイ季節になってきました(笑)
電線やら棒やら入り込むのはあまり好きではないですが、ススキがいい感じだったので・・・。
横を通過していく際にギラったので思わずパチリ。
斜光線がオイシイ季節になってきました(笑)
会津川口にて
会津川口の発車を撮ろうと向かいました。
タブレット交換が始まるとホームにいた鉄な人々がどんどん車体に近寄ってきて・・・・。
仕方ないんでさらに望遠にして撮ったものをトリミングしてみました。
で、今度はズームを元に戻してカメラを右に振る事に。
したらばどこかで見た人が運転士さんに何か渡してる・・(笑)
「機関士」「機関助士」って言った方がカッコいいのに今は・・・・。
タブレット交換が始まるとホームにいた鉄な人々がどんどん車体に近寄ってきて・・・・。
仕方ないんでさらに望遠にして撮ったものをトリミングしてみました。
で、今度はズームを元に戻してカメラを右に振る事に。
したらばどこかで見た人が運転士さんに何か渡してる・・(笑)
「機関士」「機関助士」って言った方がカッコいいのに今は・・・・。
紅の山をバックに
今回の上り列車の撮影は二日間とも只見発車を狙いました。
一昨年は直前に線路際の道を車に横切られ撃沈・・・・。
昨年は今度は直前にぶ厚い雲に太陽をさえぎられ・・・・。
三度目の挑戦で紅に染まりあがったバックの山と絡める事ができました。
一昨年は直前に線路際の道を車に横切られ撃沈・・・・。
昨年は今度は直前にぶ厚い雲に太陽をさえぎられ・・・・。
三度目の挑戦で紅に染まりあがったバックの山と絡める事ができました。
煙は生き物
紅葉の時期なので、三橋を少し遠めに眺める場所から撮影して木々を入れようと思いました。
ところが、直前で例の「つるの湯丸」が・・・・・。
おそらく国道側の人々は台無しだったのでは？？
幸いズームレンズだったので、あわてて望遠に。
それでも写真すれすれまで「つるの湯丸」がきてます。
水鏡も船のせいで少し波立つ感じに・・・・。
まあ、普段は世話になっている「つるの湯」さんだけにしょうがないかな？と・・・・。
てな訳で翌日再挑戦！！
すると今度はケムスカ・・・・・orz
水鏡は昨日以上に無いし・・・。
煙は生き物ですね・・・・。
ＤＬ・ＥＬ撮影の時とは違い、「運」ってえのも必要な様です・・・・。
ところが、直前で例の「つるの湯丸」が・・・・・。
おそらく国道側の人々は台無しだったのでは？？
幸いズームレンズだったので、あわてて望遠に。
それでも写真すれすれまで「つるの湯丸」がきてます。
水鏡も船のせいで少し波立つ感じに・・・・。
まあ、普段は世話になっている「つるの湯」さんだけにしょうがないかな？と・・・・。
てな訳で翌日再挑戦！！
すると今度はケムスカ・・・・・orz
水鏡は昨日以上に無いし・・・。
煙は生き物ですね・・・・。
ＤＬ・ＥＬ撮影の時とは違い、「運」ってえのも必要な様です・・・・。
只見発車！
今年も「秋蒸機」の撮影へ出かけてきました。
水・木曜日の二日間ですが、文句のつけようのないバリ晴れ！！
紅葉も例年と比較しても見事でした！
特に会津川口−只見間は紅葉がピークを迎えてます。本運転の週末が一番キレイかと。
あとは天気だけですね・・・・。
現地ＴＶ局の天気予報だと３日は「雨か雪」の予報でした。
最低気温も−１℃。
１１月の淡雪でしょうから、蒸機が来る頃は無理でも４２６Ｄあたりまではひょっとすると雪と紅葉？？？
水・木曜日の二日間ですが、文句のつけようのないバリ晴れ！！
紅葉も例年と比較しても見事でした！
特に会津川口−只見間は紅葉がピークを迎えてます。本運転の週末が一番キレイかと。
あとは天気だけですね・・・・。
現地ＴＶ局の天気予報だと３日は「雨か雪」の予報でした。
最低気温も−１℃。
１１月の淡雪でしょうから、蒸機が来る頃は無理でも４２６Ｄあたりまではひょっとすると雪と紅葉？？？
終焉近し・・・
常磐線の顔として長年働いてきたＥＦ８１
最新号のＲＭでも特集が組まれているとおり、近い将来にレッドサンダーへ置き換えとなる模様です。
かつてＥＦ８０を追い出した新鋭機もそんな時を迎える様になったんですね・・・。
引退直前ともなればこの場所も鉄で溢れかえる事でしょう。
今のうちにせっせと記録しておこうと思います。
最新号のＲＭでも特集が組まれているとおり、近い将来にレッドサンダーへ置き換えとなる模様です。
かつてＥＦ８０を追い出した新鋭機もそんな時を迎える様になったんですね・・・。
引退直前ともなればこの場所も鉄で溢れかえる事でしょう。
今のうちにせっせと記録しておこうと思います。
Eａｓｔ−��E
この日はお座敷電車以外に「連邦の白いヤツ」ならぬ「JR東の白いヤツ」も走りました。
Ｅａｓｔ−�顳邸�
コイツは羽越線で偶然一度撮影した事があります。
地味な存在だったマヤに比べると随分と存在感のある車両だと思います。
知らない人が見たら新型の特急電車と勘違いするかも知れないですね。
Ｅａｓｔ−�顳邸�
コイツは羽越線で偶然一度撮影した事があります。
地味な存在だったマヤに比べると随分と存在感のある車両だと思います。
知らない人が見たら新型の特急電車と勘違いするかも知れないですね。
お座敷電車
「お座敷電車」ってそういえば撮った事なかったなぁ・・と思い、いつもの「流し撮り練習場」へ(笑)
１６５系の「なのはな」ってのに乗った事はあるんですが・・・。
「やまなみ」って車両みたいです。
なんか名前言われても顔が浮かんでこなかったです(笑)
１６５系の「なのはな」ってのに乗った事はあるんですが・・・。
「やまなみ」って車両みたいです。
なんか名前言われても顔が浮かんでこなかったです(笑)
棒がけ
石巻線の旅客の主力はキハ４０系。
東北色という事で只見線と一緒。何か親近感が沸きました。
最近はこちらから冷房付の車両が続々と只見線へやってきているし。
東北本線で福島を過ぎたあたりから見かける「棒がけ」。
会津とはまた違った風景ですね。
石巻線沿線も「棒がけ」を沢山見る事ができました。
東北色という事で只見線と一緒。何か親近感が沸きました。
最近はこちらから冷房付の車両が続々と只見線へやってきているし。
東北本線で福島を過ぎたあたりから見かける「棒がけ」。
会津とはまた違った風景ですね。
石巻線沿線も「棒がけ」を沢山見る事ができました。
いつもの通り道
普段の石巻線と言えば鉄の対象は貨物。
さほど雑誌やネットで紹介される事もないんで、どんな所なのかな？と思ってました。
地味な区間をＤＥ１０という地味な機関車が毎日地味に働く路線。
貨物列車に限定すればそういう光景を見れる場所も少なくなってきました・・・。
消えていく時も地味なのかも知れないですね。
いつもの通り道をいつもの貨物列車が地味に走って行きました。
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さほど雑誌やネットで紹介される事もないんで、どんな所なのかな？と思ってました。
地味な区間をＤＥ１０という地味な機関車が毎日地味に働く路線。
貨物列車に限定すればそういう光景を見れる場所も少なくなってきました・・・。
消えていく時も地味なのかも知れないですね。
いつもの通り道をいつもの貨物列車が地味に走って行きました。
