南小谷を後に
昨日の写真から望遠へズーム。
列車のアップを狙ってみました。
後方の南小谷駅には昼寝中の「あずさ」がいました。
列車のアップを狙ってみました。
後方の南小谷駅には昼寝中の「あずさ」がいました。
初冬の南小谷
昼間にぽっかりと２時間ほどあく時間帯を利用してロケハン。
以前、雑誌で見た事があり、どうしても行ってみたかった所があったので・・・。
朝からあいにくの天気でしたが、午後は一般色なので何とかなるかなと思いつつ探しました。
色々とさまよう事一時間・・・。やっと発見できました。
紅葉も終わり、南小谷は早くも冬景色になってきました。
これから積雪の季節までは色の無い世界になりますね・・・。
眼下の畑では農家の方々が冬支度を整えてました。
旧型が走っているうちに天気のいい日を選んで再訪したいですが、はたして間に合うやら・・・。
以前、雑誌で見た事があり、どうしても行ってみたかった所があったので・・・。
朝からあいにくの天気でしたが、午後は一般色なので何とかなるかなと思いつつ探しました。
色々とさまよう事一時間・・・。やっと発見できました。
紅葉も終わり、南小谷は早くも冬景色になってきました。
これから積雪の季節までは色の無い世界になりますね・・・。
眼下の畑では農家の方々が冬支度を整えてました。
旧型が走っているうちに天気のいい日を選んで再訪したいですが、はたして間に合うやら・・・。
薄暮の快走
ヤボ用で新潟行く前に大糸線寄ってきました。
本日は出勤だった為、その分の代休を金曜にもらいました。
最近は撮影者で賑わっていると聞いたので、３連休前の平日ならばマッタリと撮れるかな？と思い。
ところが、鉄な方多数・・・・。いやはや・・・。
夕方からの運用はスカ色。
天気もどん曇りなのによりによって一番ハッキリしない色が・・・。
宿に入る前の一発は思い切って流し撮りにしました。
本日は出勤だった為、その分の代休を金曜にもらいました。
最近は撮影者で賑わっていると聞いたので、３連休前の平日ならばマッタリと撮れるかな？と思い。
ところが、鉄な方多数・・・・。いやはや・・・。
夕方からの運用はスカ色。
天気もどん曇りなのによりによって一番ハッキリしない色が・・・。
宿に入る前の一発は思い切って流し撮りにしました。
夕陽にボディ光らせて
これからの季節、本当に陽が短くてヒヤヒヤします。
１４時をすぎるとすでに斜光線・・・。
２００７年１２月
その代わり真横から当たる光線でボディがギラっとくるシーンも多いです。
うまくギラってくれた時は思わずニヤリ・・・。
１４時をすぎるとすでに斜光線・・・。
２００７年１２月
その代わり真横から当たる光線でボディがギラっとくるシーンも多いです。
うまくギラってくれた時は思わずニヤリ・・・。
発車の迫力
自分は機関車が好きなんで、蒸機だけでなくＤＬ・ＥＬも撮りますが、蒸機以外の機関車がマネできないのが発車の迫力！
発車前から一筋の煙が立ち登り始めたかと思うと、つんざく汽笛一声！！
もうもうと煙突から吐く煙と一緒にドレインの煙が立ち込める瞬間はいつも鳥肌ものです。
２００７年１２月
他の機関車と違い、「現役」という形では撮影は不可能ですが、それでもこの迫力は何物にも代えがたいですね。
「蒸気機関は人間が創りあげた機械で最高傑作」と言われますが、まさしくその通りだと思います。
発車前から一筋の煙が立ち登り始めたかと思うと、つんざく汽笛一声！！
もうもうと煙突から吐く煙と一緒にドレインの煙が立ち込める瞬間はいつも鳥肌ものです。
２００７年１２月
他の機関車と違い、「現役」という形では撮影は不可能ですが、それでもこの迫力は何物にも代えがたいですね。
「蒸気機関は人間が創りあげた機械で最高傑作」と言われますが、まさしくその通りだと思います。
真岡の季節
各地で活躍する蒸機たちも今月でほぼ終了。
来年春までは各線でぱらぱらとイベントでの運行となります。
ただし、真岡だけは通年運行。
かつては年末ギリギリまで走って、年明け２日から運行なんて時期もありました。
２００７年１２月
さすがに最近ではそこまでの運行は無くなりましたが、真冬でも毎週土日に走ってくれるのはウレシイかぎり。
撮影者が増える来月からは正に「真岡の季節」なのではないでしょうか？
来年春までは各線でぱらぱらとイベントでの運行となります。
ただし、真岡だけは通年運行。
かつては年末ギリギリまで走って、年明け２日から運行なんて時期もありました。
２００７年１２月
さすがに最近ではそこまでの運行は無くなりましたが、真冬でも毎週土日に走ってくれるのはウレシイかぎり。
撮影者が増える来月からは正に「真岡の季節」なのではないでしょうか？
色づく歳時記橋
歳時記橋のあたりも色づき始めてました。
手前の木々が結構鮮やかだったので、そちらをメインに列車は脇役に・・・。
安物のカメラなんで、実際に肉眼で見るよりも発色が派手なんでいつも困ってますが、こういう時期は逆にいい感じですね(笑)
手前の木々が結構鮮やかだったので、そちらをメインに列車は脇役に・・・。
安物のカメラなんで、実際に肉眼で見るよりも発色が派手なんでいつも困ってますが、こういう時期は逆にいい感じですね(笑)
赤いリンゴ
有名になった坂下のリンゴの木。
蒸機運行の時は沢山の撮影者で賑わいます。
下見に行ったところ、今年はリンゴの木から線路までの間の蕎麦？が刈られておらず、枯れ枯れで・・・。
線路脇のブッシュも高く、全編成を入れて撮るのが不可能と思えたので諦めました・・・。
ちょうど４２４Dが会津平へ下りてきたので撮影。
蒸機運行の時は沢山の撮影者で賑わいます。
下見に行ったところ、今年はリンゴの木から線路までの間の蕎麦？が刈られておらず、枯れ枯れで・・・。
線路脇のブッシュも高く、全編成を入れて撮るのが不可能と思えたので諦めました・・・。
ちょうど４２４Dが会津平へ下りてきたので撮影。
暮色蒼然の大川鉄橋
大川鉄橋はここ２年撮影してますが、一昨年は日没。
そして去年は山の稜線に雲がかかり、やはり夕陽は隠れてしまいました・・・。
今年こそ！と向かったのは試運転最終日。
前日も撮影した人の話だとわずか一日違いで太陽の位置が全然低いとの事。
山の稜線へ夕陽が近づき始めると、みるみると落陽していくのがわかります。
「今年もダメか・・・」とやきもきしていたら何とか間に合ってくれました・・・。
前日撮影した人々はバッチリ夕陽をモノにできているはずですから、今回の勝ち組は試運転二日目だったかと・・・・。
そして去年は山の稜線に雲がかかり、やはり夕陽は隠れてしまいました・・・。
今年こそ！と向かったのは試運転最終日。
前日も撮影した人の話だとわずか一日違いで太陽の位置が全然低いとの事。
山の稜線へ夕陽が近づき始めると、みるみると落陽していくのがわかります。
「今年もダメか・・・」とやきもきしていたら何とか間に合ってくれました・・・。
前日撮影した人々はバッチリ夕陽をモノにできているはずですから、今回の勝ち組は試運転二日目だったかと・・・・。
坂本暮色
今回の出撃は１０月２８・２９日の２日間でしたが、いずれも坂本の築堤へ向かいました。
この場所、おそらくその日に出撃した鉄な人々のほとんどが最後に集結する場所かと。
両日とも到着時にはすでに１００名はおろうかという感じでした。
こちらではあの人やらこの人やらなじみの方々に多数出会いました。
ここで帰る人、さらに追う人、５８３系撮影に向かう人とそれぞれでしたね。
皆様ご苦労様でした(笑)
後からの到着だったので、脚立を利用して撮影。
高い位置で構えると後ろのR２５２の看板やら標識やらが入ってしまうのが難点・・・。
２８日は先行の皆様がかなり前よりに構えていたので障害物もクリアーできました。
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この場所、おそらくその日に出撃した鉄な人々のほとんどが最後に集結する場所かと。
両日とも到着時にはすでに１００名はおろうかという感じでした。
こちらではあの人やらこの人やらなじみの方々に多数出会いました。
ここで帰る人、さらに追う人、５８３系撮影に向かう人とそれぞれでしたね。
皆様ご苦労様でした(笑)
後からの到着だったので、脚立を利用して撮影。
高い位置で構えると後ろのR２５２の看板やら標識やらが入ってしまうのが難点・・・。
２８日は先行の皆様がかなり前よりに構えていたので障害物もクリアーできました。
