鉄たまの外道なお話部屋   

地元の桜

関東では桜の季節が終わってしまいましたが、東北は開花や満開を迎えている様ですね。
世の中には桜の北上やネタ鉄の度に「偶然」休暇になるという強運の持ち主もおられる様ですが、貧乏で暇なしのサラリーマンの自分は地元鉄でガマン。
てか歳のせいで一週間働くと疲れが取れず、家でゴロゴロしてないと体力もたなくなってもきているし・・・。

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桜とスカイライナー。
実はコイツとアクセス特急は北総線を走るものの利益はゼロ・・・。
成田空港まで行く人は途中下車する人より安く行けるという運賃逆転現象まで生じています。
もちろん地元は大騒ぎ。対抗策として半額で乗れる路線バスを新鎌ヶ谷-千葉NT中央間で走らせています。
自分も時間はかかるものの、確実に座れるので、通勤の際は毎度バスを利用しています。

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北総7500形。現在の北総車最新鋭車両です。ゲンコツ7000形みたいに個性のある車両にしてもらいたいものですが・・・。

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日没寸前も撮ってみました。
見事にカブりましたが、もうじき全車引退の都営5300形なんでよしとします。
「白い悪魔」と呼ばれるこの車両の大爆音モーターも、来年の桜の季節にはかなりの数がいなくなっているのでしょうね。



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  1. 2018/04/21(土) 22:24:47|
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7260引退

京成の3300が引退で沿線大騒ぎってニュースが流れ、残る赤電型は北総7260だけか・・と思っていたらば、こちらもサヨナラ運転のポスターが・・・。
ありゃりゃ・・・。いわゆる昭和の京成顔が全滅しちゃう訳なんで、天気もいいので出撃しました。

北総線のイベントって7000のサヨナラも京成3500未更新が入った時も大雨・・・。
めずらしくバリ晴れでした。

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我が家からチャリで5分の場所へ行ってみるとすでに人大杉・・・・。
しかも立入禁止の国道と北総線の間の空き地にまでわらわらといる始末。
まあ「鉄」というアウトローな生き物たちだから仕方ないか・・・。

さらに半逆光で自分にはうまく撮れる自信がなかったので、急いで帰宅して車でいつもの場所へ。
まずは上りは流しで撮ってみました。

2015032722315155b.jpg

返しはお立ち台で。
ここも左側の樹木がどんどん伸びてきており、年々正面がちのアングルになってきてます。
あと数年で撮れなくなっちゃうかな・・・?

実家にいた頃はいつも見れた「京成顔」がいなくなってしまったんですね・・・。
我が家の行楽と言えばコイツに乗って谷津遊園とか成田山とか帝釈天でしたが、もう乗る事ができないってのがまだピンとこないです。
  1. 2015/03/27(金) 22:41:03|
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高速進行!

成田スカイアクセス線内は160km/h運転。
それを現す「高速進行」の信号とスカイライナーを絡めて撮れる場所を探す旅に。
ってか地元なんで旅ってほどではないですが。
成田湯川駅構内とかなら撮れそうですが、ホーム通過中ってのも野暮な感じなんで、走行中を撮れる所を探しましたが、俯瞰できる場所へ行っても防音壁がかなり高く、撮れる場所がない・・・・。

やっと見つけたのがココ。

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うまい具合に信号機の所が翳ってくれたんで、2つの青信号がクッキリと出てくれました。


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ついでに正面から来たのも。


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  1. 2013/12/29(日) 19:39:48|
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茜色

最近、鉄道の撮り方を忘れつつあるので家の近くで練習・・・(汗)

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公団9000型。
この春に引退したものだとばかり思ってましたが、1編成が生き残ってました。
てか今まで2編成しかないものとばかり・・・・。

昭和のステンレスカーはコルゲーションもいかめしく、テカテカと輝いてくれるので、夕暮れ時には格好の車体ですね。

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  1. 2013/11/30(土) 22:08:12|
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満開の桜

今年の桜は週末の天気が2週とも思わしくなく残念です。
とはいえ、地元の北総線沿線もこの前の土日に満開となったので撮影に行ってきました。

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新鎌ヶ谷を過ぎてトンネルをくぐると西白井⇔白井⇔小室までの両脇は桜並木になります。
自分が越してきた頃は幼木だったソメイヨシノも今では立派になりました。
成田空港と直結する路線ですから、外国人の方々は大感動モノではないでしょうか?

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運用もわからず待っていたら、最新形の公団9200形がやってきました。
本当はこの車両により引退してしまう9000形がきてくれれば言う事なしだったのですが・・・。
それにしてもJRの房総色みたいなカラーリングですね。

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おまけで「ナッシー号」と桜。
白井市のゆるキャラである「ナッシー」が描かれたコミュニティバスです。
ジイさんが「長十郎」だの妹が「かおり」だの、みんな梨の品種が名前になっているみたいです。

レイソルのホームタウンデーで張り切りすぎて梨の頭がコロリと・・・なんて事件もありましたが(汗)
「中の人などいない!」って事で。

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  1. 2013/04/01(月) 20:13:21|
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桜の季節

今年も桜の季節がやってきました。ここ数年はこの時期ですね。
ずっと3月下旬~4月初旬って時が続いたので開花が遅く感じてしまいますが・・・。

成田スカイアクセス線が開通してからスカイライナーと桜をからめて撮った事がなかったので初挑戦。
確か昨年は震災ダイヤでスカイライナーが走ってなかったかな?

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ただ、今年は土日に満開の時期が合わず、ずいぶん花びらが少ない状態での撮影となりました・・・。


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帰り道にふと見ると歩道がピンク色の絨毯になっていました。


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  1. 2012/04/18(水) 20:48:36|
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謹賀新年

新年あけましておめでとうございます

本年もよろしくお願いいたします。
2012年最初のエントリーは千葉県内でデッドヒートの闘いの宿命のライバルから。

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成田空港に行った後、2011年最後のショットが飛行機では鉄道好きと言えるか???と思い立って寄りました(笑)
今年はこの両列車の様に全力で走り抜けたいと思ってはいますが・・・。
柏レイソルも今年も「走魂」で駆け抜けてくれる事でしょう。補強も順調の様ですし。
ただ、今年から週末は全て土曜開催になってしまった事・・・。自分も含め、観戦仲間全員が土曜出勤もあるそれぞれの会社に勤めているので、何試合かは観戦できなくなってしまうのが・・・。



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  1. 2012/01/01(日) 08:24:06|
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地道に

北総鉄道の主力車両である7300形。
第二期線の開通時のデビューだから、来月には早くも20歳になります。
乗っていても古さを感じないし、民鉄は車両を大事にしますね。

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実に地道に都心乗り入れのエースとして頑張ってきてくれていたんですね。
羽田空港乗り入れ開始の時は8連の為に入れず、昼間は北総の車両なのに京急線内を行ったりきたりするとか考えてみれば地道に色々と歴史もある様で。

最新型の7500形よりも椅子の座り心地はこちらの方がいい感じがします。
まだまだあと20年は現役で頑張ってくれそうです。


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  1. 2011/02/09(水) 19:50:39|
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スカイライナー

デビュー半年が経過した新スカイライナー。
地元北総線でも人気者になってます。

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スラッっとしたノーズを強調して撮るには真上からかな?と思って撮影。
ちょっと止まり方が不十分だったかも・・・(汗)


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  1. 2011/02/07(月) 20:20:12|
  2. 京成電鉄・北総鉄道
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元祖 韋駄天!

成田スカイアクセスの特急用って京成3050形のみが充当されるかと思っていたところ、京急の車両も運用に入っています。
今のところ自分が確認したのは600形。
最高速度120km/hで北総台地を激走してます。

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考えてみれば自社線内の快速特急は120km/hですから、高速運転はお手のものでしたね。
元祖 韋駄天電車、車端以外はロング化されてしまったのが残念ですが、クロスが残っているので、本家3050形よりもお徳かと思います。

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  1. 2010/08/06(金) 19:42:39|
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