鉄たまの外道なお話部屋   

謹賀新年

新年あけましておめでとうございます
本年も何卒よろしくお願いいたします


さて、新年一発目はどんな写真をUPしようか考えていたのですが、昨日とんでもないサプライズに合い、コイツに決定!!

2011010107471421b.jpg

正月用に「飛露喜」等、会津の銘酒を揃えたものの、肴が今イチだったんで銚子へ買出しに行く事に。
那珂湊か悩んだのですが、混んでそうだし高速代かかるし銚子電鉄も最近見てないしで決定しました。
市場へ向かうべく銚子駅へ車を走らせる途中に仲ノ町駅に立ち寄ったところ!

な・なんと京王5000系カラーの「迎光号」がいる!!
タネ車は元京王2010系ですから、まんまなんちゃって5000系なんすが、富士急や伊予、一畑と5000系が残存しているのにこのカラーが全くいないんで、コイツはマジで涙もんでした!!
普段はヘッドマークをはずして走るんでしょうから、行先表示器はないし、裾の絞りはないしで違和感はありそうですが、楽しみが増えました!
バリ晴れの日はこちらニセ5000顔の方が光線がバッチリなんで、ピーマンよりはいいかと。

で、反対方向は?というと。

20110101075518564.jpg

こちらは2010系特急色の復活ですね!
5000系登場時に絶対数不足を補う為に4編成程度がこの色になりました。

側面は広告が入ってしまっているのが残念ですが、今あるものを最大限売り物にしていく努力ですから応援したいです。
同じ千葉でも金も無いのにオーバースペックのポンコツを購入してまで経営改善に努める鉄道もありますが、県民や自治体の税金で運用している三セクならではかと・・・。
社員全員が「濡れせんべい」を売りに営業に回り、必死な努力を続ける銚子電鉄ほど真剣なのかな?と考えてしまう事も・・・。
帰りはもちろん「濡れせんべい」も購入!
銚子出身の方に「マヨネーズつけて食べるとさらにウマイ!」と聞いて試しましたがなるほど!

昨日見る限り、乗客もそこそこ。
どん底の経営から立ち直ってほしいです。

頑張れ!銚子電鉄!!






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テーマ:鉄道写真 - ジャンル:写真

  1. 2011/01/01(土) 08:04:41|
  2. 千葉県の鉄道
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:2
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コメント

新年あけましておめでとうございます。

終夜営業だってのに正月だからとてまえ酒一本
飲みながら仕事してたとんでもないヤツです(笑)
本年も宜しくお願い致します。

んで、何ですかこれ?
見ていつの写真か暫く固まってました。
銚子電鉄ねぇ・・・一本取られました。

ぶっちゃけ終わってる鉄道だし存在意義も正直
見いだせないんですけど、全員が必死になって
鉄路を残そうとしている姿勢を見ると、きつい事
言えなくなっちゃうんですよね。
お金がありませんと正直に告白しちゃうところなんか
憎めないんですよね。勿論ぬれ煎餅と乗りもしない
切符大量購入しました。

論理が一本通っていない机上の空論を繰り返す
飛行機ヲタが社長やってるところとは伝わってくる
熱の量がちがうんです。私は三セクをどうこう言う
つもりはないんです。社長自らが前線に立って
地域との対話を重視する阿字ヶ浦まで行く鉄道は
苦しい中手駒だけで何とかしようと頑張っています。
ヲタが前面に立つとドン引きですからねぇ。

酔っぱらった勢いで放言してしまいましたが
本年も宜しくお願い致します。
  1. 2011/01/01(土) 12:35:11 |
  2. URL |
  3. JZX81 #-
  4. [ 編集]

JZX81様:
新年あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いいたします。

そうですね。
銚子電鉄は「枕木一本すら買う金が無い」って恥をさらけ出してまで助けを求めてきましたね。
赤字に悩むどの鉄道も同じ様なものなんでしょうけど、頼まれればほっておけないのが日本人の人情ってものすね。
かたや例の鉄道は社員や住民の反対を押し切ってまでポンコツを購入。売主も止めとけと断った車両をですからね。
某ブログを拝見しても信念の固まりというか、他人の意見を聞かない様にしか見えないだけに、自分も疑問だらけではあります・・・。

銚子電鉄は30分ヘッドというのは見事すね。
最悪は富山港線の様なLRT化でコストダウンはできそうですが、行けるところまでこの形で行ってもらいたいですね。
  1. 2011/01/02(日) 17:33:37 |
  2. URL |
  3. 鉄たま #-
  4. [ 編集]

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